AAWireless TWO review: Android Auto-dongle met interactie

Toen AAWireless de TWO in de winkel zette, was die snel uitverkocht. De Android Auto-dongle van Nederlandse komaf is populair. Is die populariteit wel terecht? Lees er meer over in onze review van de AAWireless TWO.

AAWireless TWO

AAWireless is een Nederlands bedrijf dat startte in 2018 toen Emil Borconi-Szedressy een app maakte. Het was eigenlijk de bedoeling om er een tweede telefoon bij te gebruiken om het te laten werken, maar dat liep niet lekker. Zo ontwierp hij in 2019 samen met Chiel Prins de hardware, waarbij ze de software er daarnaast ook voor doorontwikkelden. In 2020 zetten de heren hun creatie op IndieGogo en toen ging het snel: er waren maar liefst 70.000 backers en zo konden de eerste 3.000 AAWireless-gadgets worden gemaakt, die in 2021 werden opgestuurd. Er werd nog een productielocatie gewisseld en meer, maar uiteindelijk zijn we nu in 2024 beland en is net de opvolger van de AAWireless verschenen, die niet de niet verrassende naam TWO draagt. Dit zijn de plus en minpunten.

AAWireless TWO: de pluspunten

1. De knop

Maar die TWO draagt geen verrassende naam, maar het ‘draagt’ wel iets anders: in tegenstelling tot de eerste AAWireless heeft deze dongle een knop. Met die knop kun je makkelijk wisselen tussen verschillende telefoons. Handig als je partner en jij allebei in de auto zitten en per se een bepaalde telefoon moet worden gebruikt, maar ook als je alleen in de auto zit en bijvoorbeeld tussen je zakelijke telefoon en je privételefoon wil wisselen. De knop is ontzettend handig en prominent op het apparaat aanwezig, waardoor je hem blind weet te vinden. 

2. Mooi design

De knop kan in verschillende kleuren oplichten. Een lampje voor ‘alles is oke’ en een voor ‘er is een probleem’, met daarnaast nog het verschil tussen knipperen of niet. Die kleuren zijn leuk en tonen mooi om de knop heen met een ledring. Ook is het apparaatje heel anders qua design dan zijn voorganger: een andere vorm, veel kleiner, het is een mooi apparaatje. Niet dat je dat bij alle auto’s goed ziet: bij de Fiesta gaat de AAWireless TWO in de armsteun, maar het is in ieder geval een mooi apparaatje om te zien: bekijk het hieronder maar, best fotogeniek toch?

3. Naadloze ervaring

Voordat er een AAWireless in mijn leven was, snapte ik niet helemaal wat er nou zo’n grote plus aan is. Is het echt zo moeilijk om je telefoon aan een kabeltje te doen? Daar kom ik bij dezen op terug, want het heeft niet zozeer te maken met de activiteit die je moet doen, maar met het feit dat je een extra activiteit erbij hebt terwijl je de auto instapt. Ben je het vergeten en ben je al onderweg, dan wordt het een gehannes als je alsnog dat kabeltje moet bevestigen. Er zijn vaak al veel acties die je moet ondernemen wanneer je in de auto instapt, dan zit je niet te wachten op nog een extra ding om aan te denken. Het is vooral dat gemak dat zo’n dongle prettig maakt en de ervaring is met de TWO enorm goed: je opent je deur, gaat zitten en dat Android Auto-deel wordt zo voor je geregeld. Het koppelen gaat ook heel makkelijk, druk een paar seconden op de knop en het is al gedaan.

4. Goede prijs

We hebben niet vaak de kans om de prijs van een gadget als pluspunt aan te merken in plaats van minpunt, dus dat doet AAWireless goed. Waar de AAWireless 69,99 euro kost (en dat is in de aanbieding), vraagt AAWireless voor de TWO een tientje minder: 59,90 euro. Zo heb je een nieuwer apparaat met als voordeel dat kleinere formaat en die nieuwe knop om tussen telefoons te wisselen, terwijl je er minder voor betaalt dan voor zijn voorganger. Daar kunnen we alleen maar blij mee zijn. 

AAWireless TWO: de minpunten

1. Dubbele tong

Het lastige met een apparaatje als de AAWireless is dat je niet altijd precies kunt aanwijzen waar een bepaald probleem aan ligt: is het de AAWireless of is het de auto (ik test het apparaat in een Ford Fiesta uit 2023)? Zo heb ik een Google Maps die met een dubbele tong praat. Gelukkig rijdt ze niet, maar die stem zegt elke eerste letter van de zin dubbel. Ik heb lang gezocht naar een oplossing, maar die is moeilijk te vinden. Nu kan dit een heel specifiek probleem zijn, maar in het verlengde van dit probleem ligt dus wel dat je niet altijd weet waar je het moet zoeken. Er was aan het begin ook een melding over een MTP-instelling waarvan zelfs met Google niet duidelijk werd waar we dat precies op onze telefoon konden vinden.

2. Soms is het even zoeken

Ik ga daar toch nog even op door, omdat het zeker zorgt voor wat gedoe met het gebruiken van het apparaat, maar in principe schrijf ik het de TWO niet aan: ik wil alleen duidelijk maken dat dit wel iets is om rekening mee te houden. We wilden bijvoorbeeld niet dat Android Auto telkens automatisch opstartte zodra we in de auto stapten. Soms is dat wat minder handig, omdat je iets anders op je infotainmentsysteem wil zien. Maar ook als je andere dingen wil regelen, dan is het soms best even zoeken waar je moet zijn. Vooral het menu van de auto kan -afhankelijk van je auto- een doolhof zijn. Maar ook met AAWireless zelf: soms voelt het alsof iets in de app zou moeten kunnen, maar die is eigenlijk zo eenvoudig dat dat vaak tegenvalt. Dat laatste is vooral even wennen, dus gun jezelf die tijd ook en wordt niet gefrustreerd met dat voetje boven het gaspedaal.

Conclusie

De AAWireless TWO is een mooi apparaat om te zien, hij werkt goed en zeker voor mensen die meerdere telefoons gebruiken in de auto helpt het om de knop te hebben met de app waarin je kunt zien tussen welke smartphones er gewisseld wordt. Goed om te weten is dat deze gadget alleen met Android Auto werkt, dus niet met CarPlay voor iPhones. Volgend jaar wordt de AAWireless TWO Plus verwacht die dat wel kan. Terug naar die van nu: het is een goed apparaat. Het is jammer dat het soms wat onduidelijk is wat je waar kunt vinden, maar uiteindelijk is dit een heel mooie upgrade van de AAWireless, die al erg goed in elkaar zit.

AAWireless TWO kopen

Heb je interesse in dit apparaat, check dan de website van AAWireless TWO. Je kunt natuurlijk ook alsnog de AAWireless kopen, die nu dus in de aanbieding is.