Het Nederlandse TomTom, bekend van zijn navigatiesystemen en verkeersinformatie, komt met een verrassend nieuw product gericht op de normale bestuurder. De gadget krijgt de toepasselijke naam Tom en is een Road Alert Assistant. Het apparaatje is ontwikkeld voor automobilisten die tijdens korte of bekende routes geen navigatie inschakelen, maar wel veilig en up-to-date willen blijven over wat er op de weg gebeurt.
Lees verder na de advertentie.
Tom let altijd op
Tom is een kleine vierkante gadget die je met een plakker en magneten in de auto kunt monteren. De assistent schakelt automatisch in zodra je wegrijdt. Bestuurders hoeven de bijbehorende TomTom-app dus niet handmatig te openen of hun telefoon te gebruiken. Tom werkt via een Bluetooth en stuurt de noodzakelijke informatie door, terwijl de telefoon gewoon in de broekzak kan blijven.
Qua design houdt TomTom het bewust simpel zo wordt ons op het hoofdkantoor in Amsterdam verteld. Het apparaat heeft geen scherm of spraakfunctie, maar waarschuwt de bestuurder met lichtsignalen en een geluid. Verschillende kleuren en geluiden geven verschillende waarschuwingen aan, zodat je weet waar je op moet letten zonder afgeleid te worden.
Lees verder na de advertentie.
Drie scenario’s
De nieuwe assistent geeft drie verschillende soorten waarschuwingen. De LED-strip aan de buitenkant wordt rood bij een file, blauw bij flitspalen en trajectcontrole en bij onverwachte gevaren op de weg wordt Tom geel. Denk in het laatste geval aan een auto met pech langs de kant of een ongeval. Het is ook mogelijk om een melding te krijgen wanneer je harder rijdt dan de maximaal toegestane snelheid.
Het nieuwe apparaatje haalt de informatie uit de nieuwe gratis TomTom-app die je nu uit de Play Store kunt downloaden. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Google, draait deze navigatie-app op het eigen Orbis-platform van TomTom. Dit platform maakt gebruik van kunstmatige intelligentie en verwerkt data afkomstig van 600 miljoen verbonden apparaten wereldwijd. Daarmee is TomTom volgens eigen zeggen de koploper in actuele verkeersinformatie.
TomTom - Maps & Navigatie
TomTom International BV
Het gebruik van Tom draagt ook bij aan het verbeteren van deze data. Via een knop op het apparaat kunnen bestuurders zelf meldingen maken, bijvoorbeeld van een flitspaal of een gevaar op de weg. TomTom noemt dit ‘Tommunity’, een woordspeling op community. Het navigatiebedrijf heeft daarbij duidelijk inspiratie gehaald uit een app zoals Waze waar gebruikers elkaar ook kunnen voorzien van informatie. Het is de bedoeling dat bestuurders elkaar gaan helpen met het doorgeven van problemen op de weg via TomTom. Dat kan al in de app en straks dus met een druk op de Tom-knop.
Het apparaatje doet erg denken aan de Flitsmeister One. Het grote verschil zit in het verdienmodel van de Tom. In tegenstelling tot Flitsmeister is er voor Tom geen abonnement nodig. TomTom zegt ons dat het betere informatie kan delen omdat het in heel Europa en daarbuiten navigatie aanbiedt.
Lees verder na de advertentie.
Prijs en beschikbaarheid
De Tom Road Alert Assistant wordt in Europa ontwikkeld en geproduceerd en komt beschikbaar voor een eenmalige prijs van 79,99 euro. Er is geen abonnement nodig voor de app of het apparaat. Pre-orders starten vanaf nu via de officiële TomTom website, vanaf begin oktober worden de eerste exemplaren verzonden. Vanaf 13 oktober ligt Tom ook in de winkels.
De Road Alert Assistant wordt geleverd met een magneet en tape om Tom aan het dashboard te plakken. De batterij gaat tot 30 dagen mee en kan opgeladen worden via USB-C.
Wat vind jij van de terugkeer van TomTom met deze gadget? Laat het weten in de reacties!
Reacties
Inloggen of registreren
om een reactie achter te laten
Ik gebruik al jaren GO Navigation, voor maar € 20,- per jaar de ideale navigatie waar Google maps nog steeds niet aan kan tippen. Maar wat nu de toegevoegde waarde van Tom is ben ik helemaal kwijt.
Ik snap die apparaten nog steeds niet helemaal. Dat is handig als je nooit van je leven een navigatiesysteem in je auto hebt gehad, en dat ook nooit gaat hebben. Maar verder??