Waarom je je telefoon soms beter niet in de telefoonhouder in de auto kunt klikken

Heel veel mensen doen dit eigenlijk zonder erover na te denken. Je stapt de auto in, stopt je telefoon in de houder, zelf Google Maps en misschien nog iets van muziek aan, stopt de kabel erin en begint je reis. Op papier is dit de ideale setup, maar schijn bedriegt.

Telefoonhouder in de auto

Waarom, hoor ik je bijna denken. Mijn telefoon is opgeladen bij aankomst, ik weet waar ik naartoe moet én ik luister lekker naar muziek of een podcast. Maar toch kan dit nadelig uitpakken voor je smartphone. Want tijdens het rijden kan je toestel namelijk ontzettend heet worden, vooral overdag. Daardoor kunnen er allerlei dingen gebeuren waar je misschien geen rekening mee hield. Opladen werkt trager, je toestel kan uitvallen – allemaal niet handig. Nu ligt dit niet per se aan het opladen of de lader, maar aan de plek waarop dit gebeurt.

Ondertussen gebeuren er natuurlijk een hoop dingen tegelijkertijd. Navigeren alleen al is een zware taak voor je smartphone, of je nu een duur of goedkoop apparaat hebt. Tijdens het rijden gebruikt je toestel namelijk locatiediensten, verwerkt die de kaartgegevens, berekent die routes, haalt die verkeersinformatie op én communiceert die natuurlijk met het mobiele netwerk. Voeg daar eventuele muziekstreamingdienst aan toe, al dan niet via bluetooth, evenals achtergrondprocessen, meldingen en meer en je begrijpt dat je je smartphone onder druk zet.

Gewaarschuwd

Dit is iets waar bijvoorbeeld Google en Samsung expliciet voor waarschuwen: laad je smartphone niet op in de brandende zon of achter een raam. Zij geven aan dat langdurige navigatie, media afspelen, opladen tijdens zware taken en een hoge schermhelderheid in zonlicht veelvoorkomende oorzaken zijn van oververhitting. Op een verlicht dashboard schroeft de automatische helderheid het scherm op om de kaart leesbaar te houden, wat meer hitte genereert dan verwacht. En dat levert dus een recept voor falen op.

Nu kan een hoesje een rol spelen in de warmteverdeling en -ontwikkeling. Helemaal wanneer je gebruikmaakt van draadloos laden, aangezien die de achterkant van je toestel warm maakt. In een draadloze houder spelen de uitlijning, een telefoonhoesje en de afstand tot de spoelen een rol. Koop dus daarom altijd een hoesje van een bekend of betrouwbaar merk. Natuurlijk beschermen telefoons zichzelf tegenwoordig ook door de prestaties te beperken, het scherm te dimmen of dingen uit te schakelen of af te remmen, maar dat is onderweg niet altijd handig.

De grootste boosdoener

De grootste boosdoener is echter de zon. Ik zei het net al even: je moet je smartphone niet achter glas leggen waar de zon op schijnt. Maar dat is natuurlijk precies wat er gebeurt op het moment dat je je telefoon in zo’n houder plaatst. Nu kan de airco van de auto enigszins helpen, maar dit biedt niet altijd soelaas, aangezien het apparaat zelf warmte genereert. Fabrikanten hanteren een maximale werkingstemperatuur van pakweg 35 graden Celsius. Google waarschuwt dat een dashboard in de zon 45 graden kan aantikken; dat is dus schadelijk.

Want die hoge temperaturen versnellen de chemische reacties die zorgen voor de veroudering van lithium-ionbatterijen. Hitte, gecombineerd met een batterij die richting de honderd procent geduwd wordt, is een slechte combinatie. Kijk, nu is het natuurlijk ook zo dat die ene rit je batterij niet meteen verwoest, maar dagelijkse blootstelling zorgt wel degelijk voor een snellere afname van de batterijcapaciteit. Dat merk je maar al te gauw, zeker op het moment dat je apparaat ineens vaker aan de lader moet, terwijl dat eerst nog helemaal niet het geval was.

Wat kun je zelf doen?

We willen liever doemdenken en denken daarentegen graag in oplossingen. Om dit probleem te tackelen, kun je daarom twee dingen doen. Ten eerste kun je kijken of jouw auto beschikt over Android Auto, zodat je een deel van het werk kunt verleggen naar het voertuig. Vervolgens kun je je smartphone veilig, en het liefst op een schaduwrijke plek, opbergen. Dat is niet alleen goed voor de hardware, maar ook voor jou als bestuurder. Want zo heb je een afleidingsbron minder tijdens het rijden (maar houd hem natuurlijk wel in de buurt voor eventuele noodgevallen).

Mocht je toch, om wat voor reden dan ook, je telefoon willen of moeten gebruiken, dan kun je eens kijken of het apparaat wat lager kunt ophangen, zodat het minder zonlicht vangt. Daarnaast heb je ook houders die je voor het ventilatierooster kunt plaatsen, waardoor de smartphone de kans krijgt om tussentijds af te koelen. Haal je smartphone daarnaast uit zijn hoesje en schakel bijvoorbeeld snelladen uit om gemakkelijke warmteontwikkeling te voorkomen. Met dit soort tips zorg je ervoor dat je batterij langer zijn gezondheid vasthoudt.

Wat doe jij om te voorkomen dat je smartphone heel heet wordt tijdens het rijden? Deel je tips in de comments!